| Главная » Статьи |
| Всего материалов в каталоге: 212 Показано материалов: 161-170 |
Страницы: « 1 2 ... 15 16 17 18 19 ... 21 22 » |
1027
(0)
Небольшой фрагмент из книги Сергея Венецкого "Что хранит океан", рассказывающий о попытках подъема ценностей с парохода "Египет", затонушего 20 мая 1922 года в результате столкновения с судном "Сена". Отрывок содержит непосредственное описание хода и результатов работ с ссылками на исторические подробности развития подводного дела. Данный материал будет интересен всем тем, кто интересуется судостроением, научными исследованиями (в области новейшей техники) и интригующими рассказами об искателях приключений.
Дно Черного моря от прибоя и до глубины 120-Шельф обрывается в районе Кавказа сравнительно крутым
уступом в 2.5-
Более 97 лет прошло с того момента, как темные воды
Атлантического океана сомкнулись над кормовым флагштоком прекрасного
пассажирского лайнера «Титаник», однако страсти вокруг корпуса печально
известного судна бушуют до сих пор. Главный вопрос, касающийся подъема со дна артефактов
(составлявших роскошные интерьеры трансатлантического плавучего дворца),
остается открытым.Память
О КАНОНЕРСКИХ лодках, или канонерках, знает наверняка каждый, кто более-менее знаком с военно-морской историей. А вот когда появились данные корабли, почему именно так они были названы - это известно, очевидно, немногим.
«Комсомолец» - (до 1922 года «Океан») — советский учебный корабль.Построен на основе проекта пассажирского лайнера. В 1902 году вступил в строй кораблей Балтийского флота и затем в течение двух третей века неустанно служил для подготовки кадров военных моряков русского и советского флота - в каждом походе на нем могли проходить морскую практику 600 курсантов. Корабль имел славные революционные и боевые традиции. В Октябрьские дни многие матросы корабля участвовали в штурме Зимнего и затем в гражданской войне.
Гордостью французского научного подводного флота,
несомненно, является построенный в 1984 году глубоководный обитаемый
аппарат "Наутил". Это ярко-желтый, с черной надписью "Наутил" на борту
аппарат- один из пяти обитаемых аппаратов, способных работать на
глубине 6000 м. "Нашим ученым необходимо предоставить возможность
непосредственно изучать объекты своих исследований и делать это по
крайней мере 200 раз в году", заявил директор Технического изучения
океана Жан Кучурон. Океанологи из французского института "ИФРЕМЕР"
получили такую возможность. Правда, строительство глубоководного
аппарата обошлось недешево- в общей сложности было затрачено около 25
млн. долларов.
Семейство подводных аппаратов "Стар" состоит из пяти
аппаратов, рассчитанных на разную глубину погружения. Четыре из них
построены. Это "Стар-1"- глубина 61 м, "Стар-2"- глубина 370 м,
"Стар-3"- глубина 610 м, "Ашера", занимающий по глубине погружения
промежуточное положение между "Стар-1" и "Стар-2" (150 м), а по
размерам одинаковый со "Стар-2".Аппараты "Стар" строит американская судостроительная компания "Электрик Боут Дивижн", длительное время занимающаяся строительством подводных лодок. Очевидно, это обстоятельство, наложило отпечаток на внешний облик аппаратов. Если самый мелководный из них - "Стар-1", служивший для испытания топливных элементов, имел оригинальные "аппаратные" обводы, то последующие аппараты "Стар" выглядят, как маленькие подводные лодки с корпусами веретенообразной формы.
Научная
заметка об особенностях рельефа дна Мирового океана с кратким описанием
его основных составляющих. Данный материал пригодится всем тем, кто
прямо или косвенно связан с морскими исследованиями или историей
географических открытий. Мы предлагаем Вам освежить свои школьные
знания в области простейший океанологии и занести в память новые
интересные цифры и факты.