У Севастополя, на небольшом мысу между Карантинной и Песочной бухтами, когда-то находился древний город Херсонес. Он был основан греками около 422 г. до н. э. и просуществовал почти 2000 лет. Херсонес являлся крупным центром с торговым портом и военной гаванью, которая в период римского господства в Северном Причерноморье стала стоянкой римского военного флота.

Морское дно у берегов Херсонеса давно привлекало внимание историков и археологов, считавших этот район весьма благоприятным для поиска древних кораблей. Однако долгое время выявить места кораблекрушений не удавалось.

Немало кораблей и судов, погибших в разное время, покоятся на дне Черного моря. Есть среди них и затонувшие во время эвакуации Русской армии и Черноморского флота из Крыма в ноябре 1920 года. Причем точно установить время и место гибели некоторых из них не представлялось возможным из-за отсутствия архивных документов. До последнего времени к таким судам относилась и наливная шхуна (паровая шаланда) «Кара-Кермен».

Он еще значился в расписаниях Черноморского пароходства. Но он уже никогда никуда не придет  пассажирский лайнер - «Адмирал Нахимов»…

Эти заметки я начал писать в каюте спасательного судна СС-21. Военный спасатель стоит на якорях над лежащим на дне пароходом. Вторую неделю уходят на затонувший лайнер водолазы, вторую неделю возвращаются они на поверхность со скорбной ношей - телами погибших пассажиров.

Этот аппарат построен в Японии в 1968 году по заказу Национального управления морской безопасности. После испытаний в 1968 году аппарат достраивался и в 1969 году был передан заказчику.

При глубине погружения 600 метров водоизмещение аппарата большое- 85 т. При конструировании аппарата инженеры учли все достижения в аппаратостроении. Прочный корпус для уменьшения его веса выполнен точеным, изготовлен в виде двух огромных сфер, каждая диаметром по 4 м. Сферы сообщаются между собой при помощи цилиндрической вставки. Аппарат по компоновке напоминает Дип Квест.