5 февраля 1923 года Главное морское
техническо-хозяйственное управление Народного комиссариата по морским
делам РСФСР предложило Центральному аэрогидродинамическому институту
(ЦАРИ) спроектировать для флота первый отечественный торпедный катер.
Был нужен боевой корабль, который мог бы действовать при волнении моря
до трех баллов. Легкое прикрытие защищало бы его жизненно важные части и
экипаж от пуль и осколков. Кроме того, подобные катера должны были быть
достаточно компактными, чтобы помещаться на палубе крейсеров, которые
доставляли бы их к побережью и базам противника.
Ровно семьдесят лет назад Советский Союз приступил к реализации семилетней программы «крупного морского судостроения» — одного из самых дорогостоящих и амбициозных проектов в истории отечественной, да и не только отечественной, военной техники.
Главными лидерами программы считались тяжелые артиллерийские корабли— линкоры и крейсера, которым надлежало стать самыми большими и самыми мощными в мире. Хотя достроить сверхлинкоры так и не удалось, интерес к ним по-прежнему велик, особенно в свете наметившейся в последнее время моды на альтернативную историю. Так что же представляли собой проекты «сталинских исполинов» и что предшествовало их появлению?
В этой небольшой статье рассказывается о японском крейсере времен Второй Мировой Войны - "Haguro". На примере которого можно составить примерное представление и о других кораблях, составляющих этот класс имперского военно-морского флота Японии.
«Бисмарк» — линейный корабль германского военного флота, один из самых известных кораблей Второй мировой войны. Назван в честь первого канцлера Германской империи Отто фон Бисмарка. Во время своего единственного похода в мае 1941 года потопил в Датском проливе британский флагман, линейный крейсер «Худ» (англ. HMS Hood). Начавшаяся после этого охота британского флота за «Бисмарком» трое суток спустя закончилась его потоплением.
"Слава". Такое наименование корабля в отечественном флоте появилось отнюдь не случайно. Отдавая должное мужеству и мастерству русских моряков, проявленным в Чесменском морском сражении, в ходе которого 26 июня (7 июля) 1770 года был уничтожен почти весь турецкий флот, императрица Екатерина II повелела называть так приобретенный в том же году для Архипелагской экспедиции в Средиземном море 16-пушечный фрегат.
1 июня 1942 года. В составе конвоя - танкер «Громов» с
бензином. В 18.35 вышли из Туапсе в Севастополь.
2 июня 1942 года. 18.00. Атакует Ю-88. Затем еще четыре
атаки по два-три самолета с разных сторон. Отбили.
20.30. Семь торпедоносцев. Дали залп. Те сбросили две
торпеды, одна из них попала в «Громова». Столб взрыва- 40 метров. Увидели в огне
шлюпку, подтянули ее к себе на бросательном конце. Приняли на борт 17 человек с
капитаном.
«Комсомолец» - (до 1922 года «Океан») — советский учебный корабль.
Построен на основе проекта пассажирского лайнера. В 1902 году вступил в строй кораблей Балтийского флота и затем в
течение двух третей века неустанно служил для подготовки кадров военных моряков русского и советского
флота - в каждом походе на нем могли проходить морскую практику 600 курсантов.Корабль имел славные революционные и боевые традиции. В Октябрьские дни многие матросы корабля участвовали
в штурме Зимнего и затем в гражданской войне.
«Сулина»- транспорт 1939 г. постройки, длиной более 120 м. при ширине 18-20 м., водоизмещение установить не удалось. Груз размещается в 6 трюмах, предположительно 2 из них – рефрижераторы. В последнем рейсе судно перевозило 4000 т овса, 510 т пшеницы и относительно небольшой груз боеприпасов. Вооружение- два зенитных орудия с боевым расчетом из немецких солдат. По архивным данным, транспорт являлся пароходом, хотя визуальный осмотр показал, что судно имеет одну главную машину производства компании «FIAT» приблизительно от 3000 до 7000 л.с. Кол-во дизель-генераторов до конца не установлено. Порт приписки: Констанца. На момент гибели находился под флагом Румынии. Численность экипажа неизвестна, однако установлено, что после гибели судна удалось спасти 90 человек.
Ямато — тип линейного корабля японского императорского флота времен Второй мировой войны. Построено 2 единицы — «Ямато» (Yamato) и «Мусаси» (Musashi), а заложенный корпус третьего корабля переделан в авианосец «Синано». Крупнейшие линкоры в истории военного кораблестроения, которые
долгое время считались самыми большими боевыми кораблями
мира, и лишь современные американские авианосцы смогли превысить
их рекорд величины.
Таранный удар - этот тактический прием уничтожения вражеских кораблей -
был известен морякам с давних времен. Но впоследствии стал постепенно
вытесняться абордажным боем и гладкоствольной артиллерией, а в конце
прошлого века быстро прогрессирующее минно-торпедное оружие и
гладкоствольная артиллерия окончательно вытеснили таранный удар из
арсенала военно-морского искусства. И вдруг...
Ровно семьдесят лет назад Советский Союз приступил к реализации семилетней программы «крупного морского судостроения» — одного из самых дорогостоящих и амбициозных проектов в истории отечественной, да и не только отечественной, военной техники.
«Комсомолец» - (до 1922 года «Океан») — советский учебный корабль.
