Шхеры южного побережья Финляндии были немыми свидетелями многочисленных морских сражений. Предполагается, что в этом районе покоятся корабли различных эпох.

Это заставило отдельных спортсменов-подводников и клубы аквалангистов заняться подводной археологией в этом районе.

Дайвинг на Черноморском побережье или особенности национальной нырялки.

Увлечение дайвингом, как одним из самых интересных видов активного и познавательного отдыха, подтолкнуло весь мир к созданию инфраструктуры на всех известных курортах. Наша страна не осталась в стороне и, после снятия подозрений в шпионско-диверсиионной направленности подводной деятельности, «лихо бросилась» заполнять брешь в этом виде развлечений. Пройдет еще немного времени и, как и во всем остальном, мы будем «впереди планеты всей». Москва, объявленная портом семи морей, по количеству дайв-центров и клубов уже опережает многие легендарные курорты и столицы крупнейших государств. Массы сертифицированных дайверов устремились во все стороны света «с головой окунуться» в подводные приключения.

Удивительно, но факт – самые интересные находки международной подводной археологической экспедиции «Тарханкут-2008» состоялись накануне Дня археолога – 14 августа 2008 г.

Обследуя место крушения линейного 66-пушечного корабля «Св. Александр», разбившегося у мыса Тарханкут в 1786 году, научный руководитель экспедиции Виктор Кобец нашел бронзовый боцманский свисток. А руководитель тульских подводников Дмитрий Чугуев напротив нашего лагеря у села Оленевка в четырех километрах от места крушения обнаружил россыпь пушечных ядер и книппелей. Последняя находка была особенно важной, так как подтверждала сообщения очевидцев крушения о том, что обломки корабля раскидало по бухте на «двадцать верст».

КРАСНОДАР, 7 мая, РИА «Новости». В Черном море у побережья Краснодарского края завершилась третья международная экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы», в ходе которой дайверы обнаружили самолет Ил-2 времен Великой Отечественной войны, сообщил РИА «Новости» в понедельник руководитель экспедиции Константин Богданов.

АНАПА/Краснодарский край/, 2 мая. /Корр. ИТАР-ТАСС Евгений Штиль/. Третья международная подводная поисковая экспедиция «Поклон кораблям Великой Победы», стартовавшая 30 апреля, обнаружила на дне Черного моря самолет Ил-2.

Жаркий июльский день. Черноморское побережье Крыма.

Полуденное солнце накалило прибрежную гальку. Ветра нет, листья деревьев, истомленные зноем, поникли, на море полный штиль, и волны почти бесшумно накатываются на берег, ласково нашептывая свои подводные тайны.

Группа аквалангистов Московского городского клуба ДОСААФ «Дельфин» работала на побережье Крыма между курортными поселками Алупкой и Симеизом. Составлялась геолого-литологическая карта рельефа морского дна по створным знакам от уреза воды на расстояние 200 метров в сторону моря. Два створных знака определяли направление створа, по которому укладывался стальной трос на морском дне с отметками через каждые 0,5 метра на длине 200 метров.

Мой рассказ – об одном из самых интересных рэков Черного моря, немецком транспорте «Варна». Судно получило свое название, будучи еще болгарским, перед тем, как немцы реквизировали его для перевозки военных грузов.

14 ноября 1943 года «Варна» следовала из румынского порта Констанца в Севастополь в составе конвоя «Hermelin», в который также входил транспорт «Волгодон» и еще несколько судов. Караван шел под охраной тральщиков, двух охотников за подводными лодками и канонерских лодок. Рано утром советская подводная лодка Д-4 выпустила по «Варне» две торпеды. Обе попали в цель и взорвались в средней части судна в районе надстройки, что вызвало детонацию боеприпасов. Транспорт разорвало на две части, и он быстро пошел ко дну.