| Главная » Статьи » Другие суда. |
| В категории материалов: 10 Показано материалов: 1-10 |
Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
1960
(0)
«Байкал» — паровой паром-ледокол российского флота, действовавший на озере Байкал в 1899—1918 годах.
С началом гражданской войны паром находился в распоряжении красных и был ими вооружён пушками и пулемётами. После оставления красными Иркутска, «Байкал» был отведён на пристань Мысовую, где, после отступления из Иркутска, располагался штаб и тыловые учреждения красных.
В августе 1918 года, ледокол был расстрелян полевой артиллерией и сгорел у пристани Мысовая.
Пассажирский
лайнер «Кливленд» был построен в 1908 году на немецкой верфи «Blohm
& Voss» для судоходной компании «Hamburg America Line» (HAPAG).
Корабль имел значительную
пассажировместимость в 2,841 человек, а также использовался для
перевозки
различных грузов. В предвоенные годы судно курсировало между Германией и
США,
перевозя множество немецких иммигрантов в Америку. 
«Уорриор» (англ. Warrior — «Воин») — первый в мире
цельнометаллический броненосец британского королевского флота для
плавания в открытом море, спущеный на воду 29 декабря 1860 года. Дал
название типу бронированных кораблей; два месяца спустя на воду был
спущен второй броненосец этого типа — «Чёрный принц». С 16 июня 1987
года в качестве корабля-музея находится на постоянной стоянке в
Портсмуте.
Одна из самых драматичных и загадочных катастроф в истории мореплавания — гибель американского лайнера «Морро Касл» на линии Нью-Йорк — Гавана, который был подожжен пироманьяком и сгорел дотла у побережья штата Нью-Джерси. Почти два десятка лет человечество находилось в неведении по поводу неожиданной и страшной участи этого корабля, который в свое время по праву считался самым безопасным и комфортабельным в мире.
Императрица Великобритании была океанским лайнером, построенным между 1928 и 1931 верфью Джона Брауна в Шотландии, и её собственником была Canadian Pacific Steamship Company. 
S.S Nomadic - единственное судно компании White Star Line, которое сохранилось до нашего времени.
Подробнее
Из разговора двух рабочих на шотландской верфи в начале прошлого века:
- Чепуха! Никогда не поверю, чтобы кусок железа мог плавать!
- А ты опусти свою кружку в воду и посмотрим.
- Сам полезай в воду, а кружки мне жалко. Она утонет, а когда еще я куплю новую.
Подробнее
- Чепуха! Никогда не поверю, чтобы кусок железа мог плавать!
- А ты опусти свою кружку в воду и посмотрим.
- Сам полезай в воду, а кружки мне жалко. Она утонет, а когда еще я куплю новую.
Что же стало с известным судном Жака Ива Кусто? Описание Калипсо и его судьба в следующей статье.
Подробнее
Колесный пароход «Казань» был построен в 1958 году на заводе
Обуда (Венгрия) и относился к речным судам, так называемого, 737-го проекта.
Последние «колесники» Советского Союза (для нашей страны они, собственно, и
конструировались за рубежом) принадлежали к грузопассажирскому типу
плавсредств: в их каютах с определенным комфортом могло разместиться около 250
человек, а небольшие (но довольно вместительные!) трюмы были рассчитаны на тонны
дополнительного груза.