Ясный апрельский день. Еще не жаркое утреннее солнце, коснувшись своими лучами деревьев городских парков и аллей, пробуждает их от серого зимнего сна.

Длинные тени от покрывающихся белым пухом цветения яблонь и абрикосов ползут по старинным мостовым и широкой набережной южного города. Ярко-синее море еще холодное, и улицы отдыхают перед приближающимся шумным туристическим сезоном. Жизнь в городе идет своим чередом.

И ничто не напоминает о том, что когда-то здесь была война. Только в тенистых парках безмолвно стоят памятники.

… Давным-давно в Колхиду на волшебном золотом баране прилетел юный Фрикс, бежавший от злой мачехи. Исполняя волю богов, Фрикс по прибытии в Колхиду принес в жертву волшебного барана, а его золотое руно повесил в священной роще под охраной огнедышащего дракона.

Позже фессалийский царь Пелий, желая избавиться от опасного родственника Язона, послал его в Колхиду за этим золотым руном. Язон вместе с друзьями отправился в путь на корабле «Арго» и прибыл в Колхиду к царю Эету. Дочь Эета, волшебница Медея, полюбила Язона, помогла ему добыть золотое руно и вместе с аргонавтами уплыла из Колхиды.

Расскажем о двух чрезвычайно интересных находках аквалангистов Запорожского областного краеведческого музея.

В мае 1974 года аквалангист Хортицкой гидроархеологической экспедиции Н. Романов при обследовании дна Днепра у северного берега острова Хортица обнаружил необычный якорь, находившийся в 6 метрах от берега и на глубине 3.5 метра. Якорь был почти полностью скрыт песком, виднелась только часть рыма. После раскопок якорь подняли. Он оказался в прекрасной сохранности. Два его рога, ассиметричные в верхней части, прикреплены перпендикулярно к веретену кузнечной ковкой.

Из всех возможных подводных приключений, какие только может себе представить воображение, на первом месте, безусловно, окажется погружение на затонувший корабль.

Где искать такой корабль? Как на него попасть? Что для этого нужно иметь? За все моря не ручаемся, но на Черном на все законные вопросы вам ответят. Надо только знать, у кого спросить. Как коллеги коллегам, даем адресок – Севастополь, дайвинг клуб «Альфа» (www.diving-tour.com).

А уж дальше Вы обязательно попадете на водолазный бот «Румб», оборудованный всем, что только может понадобиться до погружения, во время погружения и после погружения. Сюда входят гидрокостюмы, баллоны, регуляторы, груза, компенсаторы плавучести и компрессорная установка. Все снаряжение и техника – современные и надежные. Камбуз и дюжина спальных мест для гостей позволят при желании растянуть приключение на воде и под водой на любой срок.

В дорогу.

Окончательный маршрут был утвержден лишь за два дня перед отъездом, хотя цель экспедиции оставалась неизменной: обследовать некоторые боевые корабли, погибшие в Черном море в период Великой Отечественной войны, попытаться найти документы и другие материалы, которые помогли бы проследить последние часы битвы кораблей, причины их гибели.

Первая Украинская подводная экспедиция, организованная ЦС ДСО «Авангард» и Федерацией подводного спорта Украины, должна была выйти в море из Севастополя, там мы договорились в морском клубе ДОСААФ об аренде большого, отлично оснащенного катера с компрессором. Но в самые последние дни перед отъездом клуб неожиданно отказался от своих обещаний, и судьба экспедиции повисла на волоске.

Мы летим на Дальний Восток.

По роду службы приходится много ездить по стране, путешествовать вблизи моря. «Как прекрасна жизнь, между прочим, и потому, что человек может путешествовать»,- писал великий русский писатель Иван Александрович Гончаров. Многие знают Гончарова как романиста, но Иван Александрович оставил после себя замечательные путевые заметки, ставшие образцом классического описания путешествий.