Ровно семьдесят лет назад катер был раздавлен льдами на подходе к бухте Морье (Ладожское озеро). Экспедиция называется «По следам Дороги Жизни», так как помимо научных целей организаторы экспедиции ставят еще и патриотические задачи – определить статус затонувших военных кораблей, безымянные остовы которых до сих пор гниют в морях и озерах нашей страны.
Идея найти МО-216 возникла у пресс-секретаря экспедиционной бригады Павла Федорова, когда он сопоставил архивные записи о потерях Ладожской флотилии в годы Великой Отечественной войны с данными навигационной карты бухты Морье. Катер должен лежат в 110-120 метрах от берега, в районе искусственного фарватера, вырытого с целью обеспечения разгрузки судов в 1941 году. По данным советских навигационных карт, вблизи гряды подводных камней находятся остовы двух погибших судов. Организаторы экспедиции считают, что обломки одного из них принадлежат МО-216. Согласно архивным данным, экипаж вместе с оружием и судовыми документами удалось эвакуировать на соседнюю канонерскую лодку.
По словам руководителя мероприятия Андрея Михайлова, главная сложность исследовательской миссии заключается в идентификации обломков на грунте, поскольку время, разрушающее действие волн и ледовые перемещения за 70 лет превратили корпус катера (он был сделан из дерева) в разрозненные фрагменты. С поисковым этапом проблем возникнуть не должно: точность координат, вычисленных геодезическими методами по навигационным картам региона, составляет 15-20 метров.
На дне дайверы будут ориентироваться по особенностям рельефа бухты: фарватерам глубиной до 6 метров, вырытым во второй половине 1941 года, при обустройстве инфраструктуры военно-автомобильной дороги № 101 (Дороги Жизни) и грядам подводных камней. Первая форма микрорельефа ограничивает полигон поисков с севера, вторая – с юга.
Тип судна спортсмены-подводники планируют распознать по количеству и маркировке бензиновых двигателей и другим находкам, которые, без сомнения, будут сделаны в бухте, являвшейся местом стоянки судов Ладожской флотилии.
Хочется добавить, что намеченная экспедиция будет четвертой по счету в «копилке» молодых энтузиастов, поставивших перед собой единственную цель – раскрасить белые пятна истории России в оригинальные, яркие цвета жизни. Ранее дайверы проводили исследования на Черном море и Финском заливе; в ходе этих экспедиций было осмотрено около двух десятков объектов, затонувших с конца 18 до середины 20 веков.
В августе 2009 года близ города Анапа аквалангистами были осмотрены останки пяти затонувших судов.
В июле 2010 года состоялась экспедиция под названием «Тайны Авроры». Осмотрена днищевая часть легендарного крейсера «Аврора», которая в данный момент находится в Лужской Губе Финского Залива на глубине 3-8 метров. Днищевая часть была срезана во время реставрации корабля в 1984-1987 гг.
Во время третьей экспедиции под названием «Молчаливое море» в мае 2011 года была осмотрена канонерская лодка «Красная Грузия», погибшая во время высадки десанта на Малую Землю (район Новороссийска) в 1943 году.
Команда спортсменов-подводников не собирается останавливаться на достигнутом. После обследования катера МО-216 в ближайшие годы энтузиасты еще планируют выполнить масштабную работу по поиску и обследованию затонувших объектов в Выборгском и Копорском заливах Балтийского моря.
Автор: Светлана Веретенникова, "Всеволожская городская газета" ( № 41)
|
