Главная » Архив материалов
Подробнее
У юго-западного побережья Великобритании, на дне пролива Ла-Манш, обнаружены фрагменты древнего судна с остатками груза на борту. По словам ученых, уникальная находка представляет собой гребное плавсредство, затонувшее в 10 веке до н. э. Дайверы, осмотревшие поле обломков под водой, смогли поднять на поверхность медные и бронзовые слитки, старинный меч, а также 3 золотых браслета. Ожидается, что после предварительной оценки ценностей, найденные артефакты будут переданы на хранение в один из музеев страны. Не исключено, что изучение древнего судна позволит историкам всего мира внести коррективы в материалы, посвященные особенностям международных торговых отношений в эпоху бронзового века.
Подробнее
В этот день, 10 февраля 1945 года советской подводной лодкой был потоплен германский пассажирский лайнер «Генерал Штойбен» (нем. General von Steuben). Во время Второй мировой войны до 1944 года лайнер применялся немецкой Кригсмарине (Кригсмарине - нем. Kriegsmarine, военно-морской флот, — официальное название германских военно-морских сил в эпоху Третьего рейха.) как гостиница для высшего командного состава немецкого ВМС в Киле и Данциге, после 1944 судно было переоборудовано в госпитальное и участвовало в эвакуации людей (преимущественно раненых военнослужащих и беженцев) из Восточной Пруссии от н
...
Читать дальше »
Подробнее
На протяжении многих лет мы сталкиваемся с вопросами людей, интересующихся историей гибели лайнера "Титаник". Зачастую умные, мудрые беседы превращаются в генератор новых догадок, домыслов и слухов, в то время как истинное положение вещей остается неизвестным. Чтобы развеять ряд мифов, мы публикуем на нашем сайте эксклюзивный материал, написанный с помощью одного замечательного человека, старшего механика подводных обитаемых аппаратов "Мир" (Институт Океанологии им. П. П. Ширшова РАН)- Сергея Смолицкого. Желаем всем приятного чтения!
Подробнее
У берегов Норвегии готовится уникальная по своей сути операция по поднятию со дна Северного моря немецкой подводной лодки U-864, затонувшей в годы Второй Мировой войны. Работы по обследованию объекта, лежащего на глубине 150 метров, осложняются тем, что на борту субмарины находится смертоносный груз - контейнеры с 67 тоннами металлической ртути. По словам экспертов, процессы коррозии затронули 80 % толщины стальных фляг, и опасное вещество начало поступать в морскую воду. Превышение допустимой концентрации ядовитого металла в окружающей среде может привести к гибели неповторимой флоры и фауны Северного моря, а также к нарушению общего экологического баланса в регионе. Работы по поднятию лодки (их будет проводить голландская фирма "Mammoet Salvage") запланированы на
...
Читать дальше »
Подробнее
115 лет назад, 30 января 1895 года, страшная трагедия в Северном море унесла жизни 335 человек. 127-метровый лайнер "Эльба", принадлежавший компании "Северогерманский Ллойд", столкнулся с британским грузовым пароходом "Крати" (по вине штурмана которого и произошла авария), направлявшимся в порт города Абердин (северо-восточная часть Шотландии). Тяжелые повреждения, нанесенные конструкции пассажирского судна и сильный мороз, свели на нет все попытки капитана Курта Госселя приостановить процесс затопления лайнера. Пережить катастрофу удалось лишь 19 пассажирам и членам экипажа- они спаслись на единственной спущенной с борта "Эльбы" шлюпке. Вечная память тем, кто навсегда остался в море в тот роковой день!
Подробнее
В середине февраля члены Тверского подводного клуба собираются совершить погружение к остову транспортного самолета Ли-2, затонувшего в первые недели Великой Отечественной Войны на озере Сиг при попытке совершить сложный маневр, направленный против немецких истребителей, атаковавших советскую машину. Дайверы надеются заснять увиденные на глубине картины (видимость в воде зимой позволяет сделать качественные снимки) для того, чтобы через некоторое время организовать выставку, посвященную 65-й годовщине Великой Победы. Со своей стороны добавим, что наша экспедиционная группа также планирует посетить Ли-2 летом 2010 года: в ходе осмотра мы попытаемся составить наглядную схему расположения обломков на дне, а также "зафиксировать" нынешнее состояние объекта с помощью средств подводной фото- и видеотехники.
Подробнее
В ходе обследования турецкого военного корабля "Эртугрул", лежащего на дне Тихого океана, команда подводных археологов обнаружила 2 монеты, отчеканенных в середине 19 века: британскую золотую и японскую серебряную. Ценные с исторической точки зрения артефакты были найдены в чреве деревянного 76-метрового фрегата, затонувшего в конце позапрошлого столетия по причине сильного тайфуна, бушевавшего в окрестностях портового города Кушамито. Ученые надеются, что эти находки не будут единственными: по некоторым данным, в районе кораблекрушения (как на грунте, так и среды обломков) все еще находится множество монет и иных предметов, которые со временем помогут специалистам ответить на некоторые вопросы, касающиеся истории Османской империи.
Подробнее
93 года назад в Ирландском море, подорвавшись на немецкой плавучей мине, затонул вспомогательный крейсер "Laurentic", до войны принадлежавшей британской компании "White Star Line". В момент катастрофы на борту корабля находилось 475 человек, и лишь 121 из них удалось спасти. Известно, что в трюмах парохода перевозилось около 35 тонн золота, имевшего вид стандарнтых слитков. В настоящее время обломки некогда прекрасного лайнера лежат на глубине 39 метров и доступны для визитов подготовленных дайверов, многие из которых, по-видимому, по-прежнему надеются отыскать несколько килограммов драгоценностей, все еще лежащих среди фрагментов.
Фотографии: перейти..... (через поиск на сайте)
Подробнее
117 лет назад, 19 января 1883 года, в результате столкновения с пароходом "Султан" затонул лайнер "Cimbria", принадлежавший компании "Hamburg-America Line". На борту судна, совершавшегося очередной трансатлантический переход из Германии в США, находилось 522 человека; большей частью это были эмигранты, покинувшие родные края в поисках лучшей жизни в "Новом свете". Быстрое затопление лайнера не позволило спустить на воду все имевшиеся на палубе шлюпки и иные спасательные средства. Катастрофа унесла жизни 457 пассажиров и членов экипажа (в списках погибших значатся имена 298 мужчин, 72 женщин и 87 детей).
Подробнее
976
(1)
27 февраля 2010 года
исполняется 67 лет с того
момента, как
близ берегов окрестностей поселка Мысхако была торпедирована Советская
канонерская лодка «Красная Грузия». Катастрофа произошла во время
высадки
десанта в районе плацдарма «Малая земля» вследствие атаки немецких
торпедных
катеров. В результате обстрела противником со стороны моря и
последующего
артиллерийского удара (в сумме они привели к затоплению канлодки) на Советском
корабле было убито четыре моряка, еще двенадцать защитников Родины
получили
ранения. «Красная Грузия» была потеряна для флота навсегда – ее остов и
сейчас
возвышается над зеркальной поверхностью Черного моря, напоминая своим
присутствием о страшных днях сражений за каждый клочок Родной Земли. Сегодня мы в очередной раз склоняем головы в память о всех погибших в годы Великой Отечественной войны, призывая Молодое Поколе
...
Читать дальше »
У юго-западного побережья Великобритании, на дне пролива Ла-Манш, обнаружены фрагменты древнего судна с остатками груза на борту. По словам ученых, уникальная находка представляет собой гребное плавсредство, затонувшее в 10 веке до н. э. Дайверы, осмотревшие поле обломков под водой, смогли поднять на поверхность медные и бронзовые слитки, старинный меч, а также 3 золотых браслета. Ожидается, что после предварительной оценки ценностей, найденные артефакты будут переданы на хранение в один из музеев страны. Не исключено, что изучение древнего судна позволит историкам всего мира внести коррективы в материалы, посвященные особенностям международных торговых отношений в эпоху бронзового века.В этот день, 10 февраля 1945 года советской подводной лодкой был потоплен германский пассажирский лайнер «Генерал Штойбен» (нем. General von Steuben). Во время Второй мировой войны до 1944 года лайнер применялся немецкой Кригсмарине (Кригсмарине - нем. Kriegsmarine, военно-морской флот, — официальное название германских военно-морских сил в эпоху Третьего рейха.) как гостиница для высшего командного состава немецкого ВМС в Киле и Данциге, после 1944 судно было переоборудовано в госпитальное и участвовало в эвакуации людей (преимущественно раненых военнослужащих и беженцев) из Восточной Пруссии от н
...
Читать дальше »
На протяжении многих лет мы сталкиваемся с вопросами людей, интересующихся историей гибели лайнера "Титаник". Зачастую умные, мудрые беседы превращаются в генератор новых догадок, домыслов и слухов, в то время как истинное положение вещей остается неизвестным. Чтобы развеять ряд мифов, мы публикуем на нашем сайте эксклюзивный материал, написанный с помощью одного замечательного человека, старшего механика подводных обитаемых аппаратов "Мир" (Институт Океанологии им. П. П. Ширшова РАН)- Сергея Смолицкого. Желаем всем приятного чтения!У берегов Норвегии готовится уникальная по своей сути операция по поднятию со дна Северного моря немецкой подводной лодки U-864, затонувшей в годы Второй Мировой войны. Работы по обследованию объекта, лежащего на глубине 150 метров, осложняются тем, что на борту субмарины находится смертоносный груз - контейнеры с 67 тоннами металлической ртути. По словам экспертов, процессы коррозии затронули 80 % толщины стальных фляг, и опасное вещество начало поступать в морскую воду. Превышение допустимой концентрации ядовитого металла в окружающей среде может привести к гибели неповторимой флоры и фауны Северного моря, а также к нарушению общего экологического баланса в регионе. Работы по поднятию лодки (их будет проводить голландская фирма "Mammoet Salvage") запланированы на
...
Читать дальше »
115 лет назад, 30 января 1895 года, страшная трагедия в Северном море унесла жизни 335 человек. 127-метровый лайнер "Эльба", принадлежавший компании "Северогерманский Ллойд", столкнулся с британским грузовым пароходом "Крати" (по вине штурмана которого и произошла авария), направлявшимся в порт города Абердин (северо-восточная часть Шотландии). Тяжелые повреждения, нанесенные конструкции пассажирского судна и сильный мороз, свели на нет все попытки капитана Курта Госселя приостановить процесс затопления лайнера. Пережить катастрофу удалось лишь 19 пассажирам и членам экипажа- они спаслись на единственной спущенной с борта "Эльбы" шлюпке. Вечная память тем, кто навсегда остался в море в тот роковой день!В середине февраля члены Тверского подводного клуба собираются совершить погружение к остову транспортного самолета Ли-2, затонувшего в первые недели Великой Отечественной Войны на озере Сиг при попытке совершить сложный маневр, направленный против немецких истребителей, атаковавших советскую машину. Дайверы надеются заснять увиденные на глубине картины (видимость в воде зимой позволяет сделать качественные снимки) для того, чтобы через некоторое время организовать выставку, посвященную 65-й годовщине Великой Победы. Со своей стороны добавим, что наша экспедиционная группа также планирует посетить Ли-2 летом 2010 года: в ходе осмотра мы попытаемся составить наглядную схему расположения обломков на дне, а также "зафиксировать" нынешнее состояние объекта с помощью средств подводной фото- и видеотехники.В ходе обследования турецкого военного корабля "Эртугрул", лежащего на дне Тихого океана, команда подводных археологов обнаружила 2 монеты, отчеканенных в середине 19 века: британскую золотую и японскую серебряную. Ценные с исторической точки зрения артефакты были найдены в чреве деревянного 76-метрового фрегата, затонувшего в конце позапрошлого столетия по причине сильного тайфуна, бушевавшего в окрестностях портового города Кушамито. Ученые надеются, что эти находки не будут единственными: по некоторым данным, в районе кораблекрушения (как на грунте, так и среды обломков) все еще находится множество монет и иных предметов, которые со временем помогут специалистам ответить на некоторые вопросы, касающиеся истории Османской империи.93 года назад в Ирландском море, подорвавшись на немецкой плавучей мине, затонул вспомогательный крейсер "Laurentic", до войны принадлежавшей британской компании "White Star Line". В момент катастрофы на борту корабля находилось 475 человек, и лишь 121 из них удалось спасти. Известно, что в трюмах парохода перевозилось около 35 тонн золота, имевшего вид стандарнтых слитков. В настоящее время обломки некогда прекрасного лайнера лежат на глубине 39 метров и доступны для визитов подготовленных дайверов, многие из которых, по-видимому, по-прежнему надеются отыскать несколько килограммов драгоценностей, все еще лежащих среди фрагментов.Фотографии: перейти..... (через поиск на сайте)
117 лет назад, 19 января 1883 года, в результате столкновения с пароходом "Султан" затонул лайнер "Cimbria", принадлежавший компании "Hamburg-America Line". На борту судна, совершавшегося очередной трансатлантический переход из Германии в США, находилось 522 человека; большей частью это были эмигранты, покинувшие родные края в поисках лучшей жизни в "Новом свете". Быстрое затопление лайнера не позволило спустить на воду все имевшиеся на палубе шлюпки и иные спасательные средства. Катастрофа унесла жизни 457 пассажиров и членов экипажа (в списках погибших значатся имена 298 мужчин, 72 женщин и 87 детей).