Ясный апрельский день. Еще не жаркое утреннее солнце, коснувшись своими лучами деревьев городских парков и аллей, пробуждает их от серого зимнего сна.

Длинные тени от покрывающихся белым пухом цветения яблонь и абрикосов ползут по старинным мостовым и широкой набережной южного города. Ярко-синее море еще холодное, и улицы отдыхают перед приближающимся шумным туристическим сезоном. Жизнь в городе идет своим чередом.

И ничто не напоминает о том, что когда-то здесь была война. Только в тенистых парках безмолвно стоят памятники.

Седовласые пожилые люди медленно шли по полупустым кварталам утреннего города. На некоторых была военная форма, на других – обычное гражданское платье. Но всех объединяло одно – тихий звон медалей не оставлял у прохожих ни малейшего сомнения. Это были ветераны. Ветераны Второй мировой. Каждый год они собираются у монумента освободителям города в этот день- 13 апреля. В день освобождения Феодосии.

Памятник установлен в парке на улице Федько. С утра по Аллее освободителей к нему потянулись учащиеся, горожане, делегации организаций и предприятий. Почетный караул и салютные группы феодосийского гарнизона и Черноморского флота Российской Федерации выстроились у монумента. В 10 часов торжественно зазвучали трубы военного оркестра. Замерли по команде «смирно» воинские подразделения. Начальник гарнизона подполковник М. И. Лавриков принял торжественный рапорт от феодосийского горсовета, исполкома и совета ветеранов. В колонне воинов освободителей – Г. И. Десюк, И. А. Корольков, Т. Г. Литвинова, Т. Д. Кононенко, Н. П. Бережный, М. Н. Мишенин, Т. А. Фомина, Л. Н. Ривный, В. Д. Болотский и многие другие. По заведенной традиции к подножию монумента возлагаются венки и цветы, гремят залпы ружейных салютов. Музыка военных маршей торжественно звучит в исполнении оркестра полка внутренних войск. Ветераны вспоминают события тех огненных лет. Начало войны было особенно тяжелым. Немецкие и румынские войска вошли в Крым осенью 1941 года. Шли бои за Севастополь. Феодосия уже была оккупирована.

Феодосийский десант.

Свинцовые волны зимнего Черного моря с яростью обрушивались на берег, опутанный колючей проволокой и прорезанный сеткой окопов. Кое-где слышалась немецкая речь, взрывы смеха и игра на губной гармошке. Только что прошло Рождество, и немцы готовились весело встретить Новый год.

Шесть баллов зимнего шторма не шутка. А ледяные валы становились все выше и выше. Шторм усиливался. Даже простому солдату было ясно: в такую погоду ни одна лодка не выйдет в море. Если и ждать наступления Красной Армии, то только с суши. Артиллерия немцев была сосредоточена за Феодосией, на станции Сарыголь, и жерла ржавеющих от дождя с мокрым снегом орудий были зачехлены. Поздним вечером пара прожекторов лениво зашарила по чернильному небу Киммерии.

Заканчивался день 28 декабря 1941 года. Где-то со стороны Керчи слышалось глухое уханье полевых орудий и раздавался еле слышный треск минометных залпов. Немцы развернули артиллерию со станции Сарыголь на восток, в ожидании возможного прорыва своей обороны в районе Керчи и наступления русских на Феодосию.

И вдруг в 3 часа 50 минут, когда было еще совсем темно, на линии портовой обороны взметнулись столбы огня и земли, едкий черный дым покрыл окопы. Немцы и их союзники румыны были обескуражены. Со стороны моря надвигались темные громады военных кораблей. Такого поворота событий никто предвидеть не мог. Пока орудийные расчеты немцев разворачивали пушки в сторону порта и ждали новых целеуказаний, на них обрушился огонь крейсера «Красный Кавказ». Под его прикрытием в порт первым прорвался эсминец «Шаумян», а затем эсминцы «Незаможник» и «Железняков». Командовал операцией по высадке десанта 44-й армии в Феодосии капитан 1 ранга Н. Е. Басистый. Первыми десант начали высаживать сторожевые катера. Они смогли подойти прямо к причалам и молу порта и успешно высадить штурмовой отряд морской пехоты во главе со старшим лейтенантом Айдиновым. Беспорядочная стрельба фашистов не смогла остановить передвижение отряда. При сильной снежной пурге и штормовом ветре бесстрашные моряки выбили немцев из порта и обеспечили подход к причалам миноносцев и эсминцев с десантными отрядами. Но артиллерия немцев продолжала сильный обстрел кораблей. Один из вражеских снарядов попал во вторую артиллерийскую башню крейсера «Красный Кавказ». Загорелись электропроводка и полузаряды в шахте элеватора. Это угрожало взрывом боезапаса и гибелью корабля. Но расчет башни, несмотря на тяжелые ранения, продолжал самоотверженную борьбу с огнем. Матрос Пушкарев голыми руками выбрасывал снаряды прямо из горевшей башни. Пожар был ликвидирован в течение четырех минут.

* Ежегодно мэрия Феодосии организовывает торжества в честь освобождения города. Мэр города В. А. Шайдеров тоже обратился к горожанам с небольшой речью. Он, в частности, сказал:

«Сегодня, в год 60-летия Победы, хочется вспомнить всех героев Великой Отечественной войны – солдат и офицеров, моряков и маршалов. Их бесстрашие, отвага и героизм восхищают нас на протяжении шести десятилетий. Они грудью встали на защиту Отчизны, одолели злейшего врага человечества - фашизм, собственной кровью добыли долгожданную Победу. Большую лепту в приближение этого светлого события внесли феодосийцы. Одним из значительных событий Великой Отечественной войны была Керченско-Феодосийская десантная операция».

Отряды десантников майоров Калинина и Андреева оттеснили в глубь города отступающих немцев. Матросы штурмового отряда выбивали их из домов и подвалов. Утром 30 декабря Феодосия была освобождена. Беспрецедентная, дерзкая десантная операция была завершена 31 декабря, когда на берег высадились основные силы, а враг был отброшен до Ак-Монайских позиций. Однако бои не прекращались. Особенно осложняла ситуацию авиация противника. Наши корабли постоянно подвергались бомбовым ударам с воздуха. Немецкое командование также было вынуждено перебросить  из-под Севастополя две пехотные дивизии, что приостановило их наступление на главную базу Черноморского флота. Отложив наступление до весны, немецко-фашистские войска перешли к длительной осаде Севастополя.

Общая численность десантного отряда 44-й армии, которой командовал генерал-майор Первушин, составляла 23 тысячи человек, 34 танка, 233 орудия. В его состав входили крейсера «Красный Крым», «Красный Кавказ», лидер «Хариков», 7 эсминцев, 6 тральщиков, 15 малых охотников и 14 транспортов. В число транспортов с десантными частями на борту, техникой и военными грузами входил и «Жан Жорес». В ходе ожесточенных боев во время Керченско-Феодосийской десантной операции противником были потоплены транспорты «Ташкент», «Красногвардеец», «Ногин», «Чатыр-Даг», «Батайск», «Спартаковец». Теплоход «Жан-Жорес» (водоизмещением около 4000 борт) под командованием капитана Г. Н. Лебедева, подвозя подкрепление, 15 января подорвался на мине и затонул в центре феодосийской бухты, успев высадить на берег практически всех десантников. При взрыве на корме теплоходе погибло около 40 человек, подоспевшими на помощь катером «Кабардинец» и тральщиком «Геленджик» с него были сняты команда, легкая артиллерия и судовые документы. Несколько тяжелых орудий, грузовики, полевые кухни и сотни тонн боеприпасов ушли на дно Черного моря.

До наших дней причина гибели судна оставалась не совсем ясной. В круговерти военных действий, бомбардировок с воздуха, артобстрелов с суши причина мощнейшего взрыва, практически полностью разрушившего корму теплохода, не была определена. Существовало даже предположение, что взрыв произошел из-за якобы сброшенной на «Жан Жорес» по ошибке бомбы с советского бомбардировщика из авиаподразделения «ночных ведьм». Да, бои в воздухе тоже велись, наша авиация поддерживала высадку десанта. Но теплоход взорвался, совершая маневрирование в бухте, когда основные силы были уже на берегу. Глубины здесь небольшие, 15-17 метров. Пытаясь развернуться, «Жан Жорес» отрабатывал назад, когда произошел взрыв. Он явно зацепил одну из выставленных немцами в бухте мин- «рогаток».

Теплоход тонул около двух часов. Уже почти удалось остановить поступление воды в трюмы, но начался сильный обстрел, и по приказу нашего командования были открыты кингстоны судна. Оно встало на дно на прямом киле на глубине 15 метров.

Его мачты и труба еще несколько лет возвышались над водой. После войны их срезали и сняли с борта часть военной техники и несколько автомашин. Это грузовики еще несколько лет помогали феодосийцам в восстановлении разрушенного города. Разрабатывались планы подъема судна, но по ряду причин им не суждено было сбыться. Только в последнее десятилетие любители подводного плавания стали изредка заглядывать в гости к старику пароходу.

Авторы этих строк не только несколько раз погружались к затонувшему судну, но и сделали ряд фото- и видеосъемок этого легендарного парохода. Еще в 1997 году, погружаясь 30 ноября, мы были поражены редкой прозрачностью воды. «Жан Жорес» был как на ладони – видимость составляла метров 15! Потом были спуски в 1999 и 2000 годах, в стандартных для феодосийского порта условиях, при видимости не более 4-5 метров. Теплоход на глазах разрушался и уходил в ил.

* «Жан Жорес» - названный в честь секретаря Социалистической партии Франции универсальный 4-палубный теплоход водоизмещением 3972 брт, оснащенный дизельным двигателем мощностью 1800 л. с. Построен в 1929 году в Ленинграде. Длина корпуса: 111 м, ширина 15 м, развивал скорость 10,5 узла.

Первый рейс совершил в 1932 году. Обслуживал Черноморско-Балтийскую линию, совершал трансатлантические рейсы, два из них в США. Именно на «Жане Жоресе» Максим Горький совершил свою поездку в США.

С началом войны «Жан Жорес» переведен в Одессу. Для участия в военных перевозках и операциях в кормовой части было установлено два 45-мм орудия.

* Керченско-Феодосийская десантная операция – крупнейшая десантная операция Красной армии в Великой Отечественной войне. Она была проведена 26 декабря 1941-го-2 января 1942 года войсками 51 и 44-й армий Закавказского фронта (командующий – генерал-лейтенант Д. Т. Козлов), кораблями Черноморского флота (командующий – вице-адмирал Ф. С. Октябрьский) и Азовской военной флотилии (командующий – контр-адмирал С. Г. Горшков). Цель ее - овладение Керченским полуостровом, отвлечение сил противника от осажденного Севастополя и создание условий для последующего освобождения Крыма. 26-29 декабря корабли Азовской флотилии и Керченской военно-морской базы, действуя в условиях сильного шторма (7-8 баллов), высадили на северном и восточном побережье полуострова около 20 тысяч бойцов 51-й армии (командующий – генерал-лейтенант В. Н. Львов). Отдельным десантным группам не удалось соединиться вследствие ожесточенного сопротивления противника. 29 декабря силы Черноморского флота с десантными частями 44-й армии подошли к Феодосии. Высаженные с катеров штурмовые отряды захватили мол и маяк. Эсминец «Шаумян», а затем эсминец «Незаможник» и «Железняков» и крейсер «Красный Кавказ» вошли в порт и, отбивая сильные атаки вражеской авиации, под огнем противника высадили 4,5-тысячный десант и материальную часть на мол. К утру 30 декабря советские войска овладели Феодосией и развернули наступление. Это вынудило немецко-фашистские войска в ночь на 30 декабря начать отход из Керчи. Отступившие с Керченского полуострова немецкие и румынские войска при поддержке двух дивизий, снятых из-под Севастополя (всего шесть дивизий), организовали оборону на рубеже Киет - Новая Покровка – Коктебель и 2 января остановили наступление советских войск. В ходе наступления советские войска продвинулись от восточного побережья Керченского полуострова на 100-110 км и освободили Керчь и Феодосию.

Мы приводим рисунок затонувшего судна, сделанный во время последней нашей экспедиции. В этот раз условия погружений не были благоприятными. Температура на поверхности 10 градусов, а уже на пяти метрах – только 4! Резкий термоклин имел и сильнейшее донное течение, несшее мутную воду откуда-то со стороны мыса Опук.

Мы совершили на «Жан Жорес» несколько погружений. В этот раз особенно сложно было проводить фотосъемку теплохода, потому что видимость под водой была не более 3-4 метров, а у дна вообще не более метра. Тем не менее, удалось провести внешний осмотр практически всего корпуса судна. За последние годы теплоход сильно разрушился, корпус еще больше осел в ил, а остатки военной техники и грузовики провалились в трюмы и почти полностью занесены илом. При осмотре кормовой части мы еще раз убедились по характеру разрушений, что взрыв был внешним, а ударная волна шла снизу. Корма почти полностью разрушена и представляет собой нагромождение железных листов обшивки, края которых загнуты внутрь. Носовая часть теплохода осела, он как бы разломился на несколько частей. В недалеком будущем легендарный участник феодосийского десанта будет навсегда укрыт от любопытного глаза морской стихией. А нам хочется, если повезет и владыка Черного моря однажды приоткроет над ним завесу своих мутных вод, запечатлеть «Жан Жорес» во всех ракурсах и сохранить для потомков его образ.

Редакция выражает благодарность администрации г. Феодосия, войсковой части № 09882 Черноморского флота РФ, феодосийскому филиалу «Авторадио», дайв-центру «Юнион-Крым» и газете «Победа» за оказанную помощь в подготовке материала.

Сергей Денисов, Михаил Семенов. Фото авторов и из архива газеты «Победа».

Набор (со страниц журнала "Подводный клуб"): Андрей Михайлов, Федоров Павел.

При публикации материала на сайте использованы фотографии проекта WRECK.RU.