| Главная » Статьи » Подводное дело. |
| В категории материалов: 28 Показано материалов: 11-20 |
Страницы: « 1 2 3 » |
Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
Сад на дне океана
Приглушенный взрыв. И над морской гладью поднимается
взлохмаченный водяной столб. На секунду он как бы замирает и затем стремительно
падает. Вода кипит и пенится, широкие, зыбкие круги долго расходятся по поверхности
бухты Капустной острова Шпицберген.
В это время на специальном боте готовится к погружению водолаз Александр Назаров. У пышущей жаром печки он натягивает на себя шерстяной свитер, ватные брюки, утепленный шлем. Так одеваются полярные водолазы. Затем помощники облачают Александра в водолазный скафандр, подтягивают снаружи специальные жгуты, наваливают на плечи тяжелые металлические грузы.
В подводных лугах.

Керченский пролив, как, впрочем, и все Азовское море, мелководен. Можно часами плыть по проливу, и глубина не изменится, солнце все так же будет высвечивать на дне густую поросль морской травы.
Особенно много растительности недалеко от берега. На мелких местах водоросли достигают поверхности и расстилаются на ней зеленой скатертью. Пробираться сквозь такие заросли нелегко. Зато как богата здесь подводная жизнь! Долго паришь над лугами, не уставая наблюдать.
Прогретая солнцем вода как парное молоко. В ней нескоро одолеет озноб. Повисаешь над колышущимися в такт набегающим волнам водорослями, присматриваешься.
Погружения аквалангистов с береговой черты в аварийных
ситуациях иногда приходится производить во время сильного прибоя. Чтобы не оказаться
во власти бушующих масс воды, необходимо соблюдать определенные правила
безопасности.
В зависимости от параметров волн, характера береговой черты, прибрежных глубин и уклона грунта при подходе к берегу происходит сложение волн с постепенным увеличением высоты и силы прибоя до максимума и спадением до минимума. Важно определить эту цикличность, характерную для данного района берега и выбрать период безопасного преодоления полосы прибоя.
Периодом безопасного преодоления полосы прибоя модно считать промежуток времени с минимумом высоты волны.
Граница жизни и смерти в Черном море проходит на глубине
около 120 метров.
Глубже находится безжизненная зона, в которой не живет ни один организм,
дышащий растворенным в воде кислородом. Но это не значит, что жизни там нет
вообще. О своем погружении в батискафе «Тинро-2» в сероводородную зону
рассказывает кандидат географических наук Валерий Федоров.
Еще в школе нас учили, что в Черном море нет жизни, и что причиной тому – ядовитый газ сероводород. Но меня все-таки одолевало сомнение: неужели нет в черноморских глубинах ни одной рыбки, ни одного червячка? Мне страшно хотелось увидеть дно Черного моря своими глазами.
Случай такой представился, когда я попал на испытания подводного обитаемого аппарата «Тинро-2», которые проходили в 1974 году в районе Ялты. Испытаниями руководил Марлен Павлович Аронов, биолог, специалист по поведению рыб. Я к тому времени успел закончить географический факультет МГУ и был направлен в экспедицию в качестве морского геолога. Пока испытания «Тинро-2» шли на небольших глубинах, под воду погружались биологи. Они наблюдали за рыбами, крабами, моллюсками и другими животными. Программа испытаний предусматривала также и спуски на глубины более 200 метров. Там, согласно теории, животных быть не должно. «Биологам в глубоководном погружении делать нечего, - сказал Марлен Павлович. – Под воду пойдет геолог». То есть я.
Подводный аппарат П.А-
(aнгл. submarine unit; нем. Unterwassergerat; франц. appareil
sous-marin; ит. equipo submarino) - судно или техн. устройство,
перемещающееся в толще воды и (или) по дну и используемое для научных
исследований, поисковых и аварийно-спасательных операций, a также
производственных работ под водой. B частности, П. a. применяются для
проведения геол. и геофиз. измерений вблизи океанского дна c целью
изучения геол. строения дна океана, состава слагающих его пород, поиска и
разведки месторождений природных ископаемых в Mировом океане, a также при эксплуатации месторождений, для
осмотра и ремонта буровых платформ и т.п.
Летом 1967 году известный океанограф Жак Ив Кусто
создал
новую подводную исследовательскую лодку – «морскую блоху».
Вес ее –
На лодке установлены два электромотора, работающих на аккумуляторах, с запасом энергии на 2-3 часа.
Скорость лодки – 2,2 км/час. Радиус действия – 2
морские
мили. Запас воздуха в кабине рассчитан на 24 часа.
Еще двадцать лет назад промышленная разработка сырьевых ресурсов шельфовой зоны океана казалась фантастикой, а сейчас изучение и
освоение морских глубин становится реальностью. Для нашей страны
освоение
шельфовой зоны - очень перспективное дело. Предполагается, что наши
шельфы
очень богаты минеральными ресурсами, что в них хранятся большие запасы
нефти,
газа, цветных и редких металлов.
Спортсменов-подводников, помимо необыкновенных красот
подводного мира, ожидают многочисленные трудности и естественные опасности
(большие волны, глубинные течения, притаившиеся в расщелинах скал, в песке и
водорослях агрессивно настроенные обитатели моря). Обычно опытному
спортсмену-подводнику эти опасности не страшны, так как он хорошо осведомлен о
них, умеет предостерегаться и бороться с ними, а вот начинающим они могут
причинить много неприятностей.
Многим из читателей известно о таком знаменитом сухопутном
каньоне, как Гранд Каньон в Калифорнии. Узкое, ограниченное с двух сторон почти
вертикальными стенами ущелье, простирающееся на многие километры, с его
сильными камнепадами, уносящими со склонов сотни тонн гранитных обломков, до
сих пор интересует ученых. Подобные геологические образования имеются и под
водой.
Этот аппарат построен в Японии в 1968 году по заказу
Национального управления морской безопасности. После испытаний в 1968 году
аппарат достраивался и в 1969 году был передан заказчику.
При глубине погружения
