20 августа 1999 года
стартовала грандиозная подводная экспедиция к затонувшему лайнеру
«Британник». Целью данного мероприятия было исследование таинственных
обстоятельств гибели огромного плавучего госпиталя. Планировалось
сравнить образцы стали «Британника» с образцами стали его брата-близнеца
«Титаника». Научно-исследовательское судно прибыло в район гибели
лайнера и исследователи, не теряя ни минуты, начали готовиться к
погружениям. Все снаряжение, включая мощные подводные фонари и
профессиональные видеокамеры, было приготовлено учеными
заблаговременно. Через некоторое время было дано распоряжение о начале
погружения.
Приведем описание одного из участников экспедиции. «Мы быстро
погрузились под воду по причине сильного течения. На глубине 6 метров
наша команда сделала остановку безопасности. Вскоре в одну из манжет
моего сухого гидрокостюма стала просачиваться вода. Если бы этот
инцидент произошел со мной в родной Швеции, я бы немедленно прекратил
спуск под воду. Но здесь, при температуре воды в 18 градусов, я решил
продолжить погружение.
На глубине 65 метров я понял, что вижу глубоко под собой нечто
большое, еще совсем неясное. Через 5 метров мы достаточно отчетливо
видели «Британник». На глубине 90 метров мы коснулись верхней "точки"
корабля. Лайнер лежал на правом борту, и наши фонари, пробивая сумерки
толстыми пучками света, делали это зрелище неповторимым. Видимость была
настолько хорошей, что мы увидели даже основание этого величественного
лайнера. Наша команда начала фото- и видеосъемку.
Время под водой проходит очень быстро- 7 из 20 минут, отведенных
на исследование «Британника», уже прошли. Мы плавали среди поврежденных
частей лайнера, наблюдая на дне его инвентарь… Мы видели открытые
иллюминаторы, которые послужили одной из причин быстрого затопления
корабля. И вот время погружения закончилось… Мы начали подъем к
поверхности. Впереди- 3,5 часа в барокамере и несколько дней интересных
разговоров и бесед».
Экспедиция на «Британник» в 1999 году была успешной и очень
интересной. Научно-исследовательское судно покинуло место катастрофы с
ценными научными сведениями и множеством фотографий и видеозаписей. Над переводом работали: Михайлов Андрей, Федоров Павел.